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黃(huang)河(he)150采用(yong)骨架(jia)蒙皮(pi)式礦(kuang)卡***窄體(ti)駕(jia)駛室，車(che)門(men)前開(kai)，更方便司機(ji)上下(xia)車(che)與(yu)緊急(ji)避(bi)險。采用(yong)濰柴WP17，770馬力發(fa)動機(ji)，動力強勁(jin)、爆發力強，是目前寬(kuan)體(ti)自(zi)卸(xie)車(che)功(gong)率的(de)發(fa)動機(ji)，堪稱行(xing)業***，且(qie)該(gai)款發動機(ji)不(bu)受非道(dao)路(lu)國四排放(fang)限制。變(bian)速(su)箱采用(yong)國內(nei)扭(niu)矩的(de)法(fa)士特8DSS330變速箱，發動機(ji)與變速箱之間(jian)的(de)傳(chuan)動緩沖(chong)裝置(zhi)采(cai)用雙離合柔性(xing)減(jian)振(zhen)機(ji)構(gou)，實現了大扭矩(ju)傳遞(di)與高(gao)可(ke)靠性(xing)的(de)***結(jie)合。轉向系統采(cai)用全(quan)液(ye)壓轉向，實(shi)現了高(gao)承(cheng)載(zai)與轉向輕便的(de)有(you)效結合。該(gai)礦(kuang)車(che)主(zhu)要面向(xiang)國內(nei)外(wai)大(da)型礦區，故障(zhang)率低(di)，可(ke)謂(wei)是真正的(de)礦(kuang)山霸王(wang)！
黃(huang)河(he)125是(shi)針(zhen)對(dui)礦(kuang)區(qu)多彎道(dao)、重(zhong)載(zai)、連續(xu)上下(xia)坡等惡(e)劣(lie)工況(kuang)開(kai)發的(de)礦(kuang)車(che)平(ping)臺產品(pin)，整車(che)外(wai)寬(kuan)3.9米，載(zai)質量(liang)100噸，貨箱平(ping)裝43方(fang)，堆裝53方(fang)。整車(che)運(yun)行(xing)穩定(ding)、載(zai)貨能(neng)力強、噸公裏油(you)耗(hao)低(di)。車(che)速(su)43千米每(mei)小時、爬(pa)坡度(du)28%，采(cai)用(yong)MC13工程(cheng)版(ban)發動機(ji)，額定功(gong)率540馬力(li)，扭矩(ju)2500，采用(yong)法(fa)士(shi)特(te)8DS260變速器(qi)，匹配雙片(pian)離合器(qi)，降低(di)傳(chuan)動系統沖(chong)擊(ji)載(zai)荷，提(ti)高(gao)整個傳動系統的(de)可(ke)靠性(xing)，後橋(qiao)采(cai)用重汽***自(zi)主(zhu)開(kai)發的(de)三級減(jian)速雙聯(lian)驅動橋(qiao)，
